进口宝马3系报价经销商 宝马3系e90

/2021-09-15 15:11:00/ 分类:养护/阅读:5245
有朋友问我华晨宝马3系2010款325i,8万块是否值得入手?车子主要有什么问题?


优点关键词:宝马一代经典E90。直六发动机绝唱。





最纯粹的宝马,操控最好的宝...

有朋友问我华晨宝马3系2010款325i,8万块是否值得入手?车子主要有什么问题?

优点关键词:宝马一代经典E90。直六发动机绝唱。

8万多入手宝马3系的巅峰之作:直列六缸E90,小伙说太值了

最纯粹的宝马,操控最好的宝马,短前悬、50:50的前后轴配重比,前置后驱。

车身刚性比上一代车型提高了25%。

悬挂系统:前双球节弹簧减震支柱、后五连杆式设计,较硬的调教使底盘韧性十足,绝对一流的操控,个人认为是宝马3系的巅峰之作。新的3系已经失去了宝马最初的驾驶操控体验。

E90之后,再无3系。。直列六缸发动机(218马力),动力强劲,自然吸气,平顺性好,E90的330、325动力是3系内除了M3之外最强的了。

8万多入手宝马3系的巅峰之作:直列六缸E90,小伙说太值了

8万多入手宝马3系的巅峰之作:直列六缸E90,小伙说太值了

方向盘前后调整的范围很大,挡杆和手刹的位置靠得非常近

缺点:

我收集到的一些问题:

部分车型发动机烧机油、漏油(气门室盖垫漏油、缸盖变形),油耗高,有车友反应325豪华 最低11.2,最高跑过15。

其他一些小问题:因发动机机脚垫老化,怠速抖动。

转向异响,高速90-120有嗡嗡声。

有人介意方向盘重,这个不说了,为了操控好电子技术方面落后。

风噪,胎噪不小。起步有些闯动。

还有油水分离器、水温传感器故障、总线束盒老化、曲轴后油封漏油、转向机漏油、机滤垫子漏油、气门油封,等上了年纪后的一些列毛病。

由于没有加长,和现在国产加长版本三系比起来会感觉不像一辆中级车。这种标准轴距版本第二排的空间实在狭小

8万多入手宝马3系的巅峰之作:直列六缸E90,小伙说太值了

最后:买这个车算是一种情怀,上了年纪的车,买回来不会省心,看下是否有心理准备和时间。

不推荐普通玩家入手宝马E90 325。

这台发动机是参照N52B30 3.0排量缩缸。十万公里后,漏油、烧机油的概率可以说100%,比较正常的E90机油消耗量是2L/5000km,宝马的烧机油也就是从这台天生缺陷的N52B25发动机。

维修一般更换所有气门油封,假若发动机更换曲轴后油封和正时边盖垫子,一套下来得万把块

换完,也就能再安稳开个5-6万公里,继续老化漏油了。

所以,E90 325比较折腾,可以加钱买330。

但是8万多,除了这个E90,你再也买不到操控如此之好的二手车了。

有时候买车也要点运气。

说下朋友买回去后的整备保养成本:

8万多入手宝马3系的巅峰之作:直列六缸E90,小伙说太值了

他看中这个车的操控,也有时间折腾,最后买回去开了段时间后,直呼太值了,操控一流,开两年还亏不了多少钱就能转手

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