红旗又准备出一款新车,百公里加速仅需6秒,这回有戏吗?

/2019-12-15/ 分类:新车/阅读:5875
在近期,国家工信部发布了红旗E-HS3的申报信息。其实在4月底举行2018北京国际车展上,红旗品牌发布了一系列新品,就有红旗品牌首款电动SUV——红旗E-HS3。 从申报图和和车展期间的传来的...

红旗又准备出一款新车,百公里加速仅需6秒,这回有戏吗?

在近期,国家工信部发布了红旗E-HS3的申报信息。其实在4月底举行2018北京国际车展上,红旗品牌发布了一系列新品,就有红旗品牌首款电动SUV——红旗E-HS3。

从申报图和和车展期间的传来的情报图看出,E-HS3还是一贯的家族脸设计,整体外观棱角分明,车头前脸提供了竖栅栏式和箭头竖排点阵两种格栅设计,车灯也是传统细长款,显得非常灵动。

侧身线条也采用比较时尚的设计,比如隐藏的B柱,还有弯折的D柱都显得非常有特色,再加上大尺寸旋风式铝合金轮圈。车身尺寸上,长宽高4490*1874*1613mm,轴距为2750mm。

车尾一眼看上去会比较有厚重感,最吸引人的应该是采用贯穿式尾灯组,是整个HS3最具个性的设计点。

内设设计总体简洁大方,中控台部分,取消了物理按键,用两块 软文平台液晶屏幕作为代替,虽然变得看起来方便操作,适合年轻家庭使用,但不知道老一辈买家能否适应这种改变。

新车将采用单电机驱动,电池也是一汽自身生产的三元锂离子电池组。E-HS3(参数|图片)的电机位于前轴,驱动形式为前驱,最大功率为114kw,百公里加速仅需6秒,续航里程390公里,而且能实现L2级自动驾驶。

E-HS3的推出其实对红旗意义也是挺大的,毕竟这几年红旗也在努力转型探寻市场,H5(参数|图片)算是个相对成功的尝试,虽然其各方面数值比软文网较平庸,比起同价位的车型他没有什么特别的亮点,但价 网站发稿格还算亲民,这使得红旗多年惨淡的销量终于得到了一点起色。软文推广现在大刀阔斧的出纯电型suv汽车,这对于红旗来讲不仅仅是扩充产品线,也为将来应对双积分政策做好准备。

当然,这次紧凑型纯电E-HS3也算是是红旗对于新能源战略和智能时代做出的一次试水产品,但是将来在市场上的表现疆哥并不看好。首先从数据来看, 390km续航跟114kw的最大功率在其他同类型纯电s发稿平台uv相比并没有太大优势,比如说比亚迪宋EV400的最大功率160kw跟400km的续航。再加上红旗的尿性,价格怎么会低,性价比并无太多优势。

其次,品牌原因红旗作 发布新闻平台为一汽的“亲儿子”,曾经作为 “官车”为大众熟悉,在后来逐步步入市场后,虽然也有很多人出于情怀跟面子购买,但由于本身主打高端豪华定位,跟海外高端品牌相比还是品牌影响力不足,以至于企业陷入尴尬 新闻发布平台局面。再加上之前的丑闻,使得品牌名声下降。

最后,对于消费者来说,红旗比起已经上市有口碑和评价的荣威ERX5(参数|图片)、北汽EX系列、比亚迪宋EV(参数|图片)、长安CS15(参数|图片) EV、传祺GE3,又少了市场验证。

总结起来,如果只是作为城镇内部代步工具,红旗E-HS3还是有点吸引力的,但是想要在纯电suv市场分一笔羹,红旗E-HS3必须得定价合理。而且2018年将会是L2自动驾驶系统扎堆登场的时间,到2020年L2自动驾驶系统也将迎 新闻发布网来换代,不断的更新换代才是智能发展的主流,红旗要做好面对市场快速更新换代的准备,看的长远,才能在纯电市场获得 媒体发布平台的一席之地。

在国家媒体发稿平台政策和现有推崇的环保观念下,电动车将会成为新一轮潮流。在这一点上红旗推出的E-HS3也是正确的,从这款车也看得出红旗在向着亲民路线进行转变,但是跟之前的庄严的形象有点走远了。对于红旗来讲如何找对品牌定位,开阔市场,体现自己的优越性和特点才是最该做的。疆哥觉得,红旗在广大车友的心中还是有一定分量的,衷心希望红旗能真正的踏上正轨,成为名副其实响当当的国产牌子。

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