为什么买车要通过4S店而不能直接从厂家拿车,厂家:我们办不到

/2018-05-03/ 分类:4S店/阅读:3544
之前有一个朋友,向我们抱怨,很多4S店为了走量,最近优惠很大,他的车买早了,然后就得出一个结论,经销商优惠了很大一部分还能有钱赚,说明厂商给经销商的批发价很低,经销商挣了不少的利润,那么为什么我们不能直接去厂家...

为什么买车要通过4S店而不能直接从厂家拿车,厂家:我们办不到

之前有一个朋友,向我们抱怨,很多4S店为了走量,最近优惠很大,他的车买早了,然后就得出一个结论,经销商优惠了很大一部分还能有钱赚,说明厂商给经销商的批发价很低,经销商挣了不少的利润,那么为什么我们不能直接去厂家提车,这样一来,即使厂商挣点钱,消费者也能通过比较优惠的价格买到车。听到这位朋友的说法,我们心中暗暗发笑,事实上,汽车厂商是不会将汽车产品通过直接渠道卖给消费者的,即使给内部员工和相关关系的大折扣新车,也是通过经销商来走手续的,所以基本不存在消费者可以直接去厂商买车的途径,但具体为什么,容我们慢慢道来!

首先不得不说一点,就是厂商自己卖车,成本会非常的大,因为汽车是一个非常大体量的产品,每个汽车品牌在国内最多也就三五个生产厂区,那么如果是消费者通过直接途径,而不经过经销商的话,那么这些汽车产品只能卖给厂商周边的消费者,那么其他城市或者地区的消费者购买汽车的成本会非常大。

而将销售权交给经销商或4S店之后,汽车产品作为一个需要大市场的单品,就能迅速的铺开,一方面厂商的产品可以通过经销商网络已比较低的成本销售出去;另一方面消费者也能在就近的经销商或者4S店买到车,所以通过经销商购车对于厂商和消费者来说都是相对双赢的事,我们希望可以低价从厂商买车,只是站在了消费者的立场,对于厂商来说,卖的越多,利润越多,即使是薄利多销,也比直接卖给个人客户要来的实在。

其次,对于经销商们来说,厂商如果擅自直接面对个人客户,相当于违约,可以想象,一方面厂商将销售权交给经销商,实现大面积销售,另一方面自己亲自上阵卖起了车,这对于经销商的利益无疑是有侵害的,所以作为厂商比较倚重的经销商,厂商一般是不会得罪的。况且一个4S店只能经销一个品牌的汽车产品,那么厂商私自买车,无疑是釜底抽薪,出卖合作伙伴,所以不管为了充分维护经销商的利益,厂商也是不会随便把成品车卖给消费者的。

再次便是政策和税费的问题,也就是说大多数情况下税费部门不允许厂商直接卖车给消费者,因为厂商批发给经销商汽车产品,要记一次税,经销商零售给客户,还能再记一次税,那么如果消费者可以直接从厂商处购车,就变成一次计税,这样一来,很有很能出现偷税漏税嫌疑,这对于厂商来说,显然是不愿意承担的结果。

最后,经销商的存在不仅仅是为了卖车,也是为了给客户提供最及时的售后和维修保养,我们可以想象一下,如果我们不在4S店买车,全在厂商拿车,那么维修保养和售后这一块是不是得归厂商负责?厂商有这个精力和时间去处理这么庞大的客户群体吗?而如果将销售权就给经销商,同时附带售后和维修保养义务,那么相当于把大规模和大体量的客户分散到全国的经销商,这对于厂商和消费者来说,都是一种节约时间和成本的途径,厂商只需要认真研发,推出符合市场需求的汽车产品就可以了。

通过上面四个方面的解读,我想大家对于这个问题应该是有了基本答案,消费者直接去厂商买车是一个非常不现实的想法,这既是厂商维护自身市场利益使然,也是为了维护经销商和合作伙伴利益的必要措施,所以对于我们消费者来说,还是老老实实在4S店或者其他新型经销商渠道去买车,去厂商买车的想法还是比较不现实的,当然我们相信,随着汽车经销互联网化的推进,我们买车的途径会更加丰富,那么日后买车可能只需要考虑一个问题:我有钱吗?

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